惠（huì）州數控車床加工（gōng）是一種高精（jīng）度（dù）、高效率的自動（dòng）化機床用數字信息控製部件和刀具位移的機械加（jiā）工方法。是解決（jué）航空航天產品零部件等品種變化、批量小、形狀複雜、精度高等問題，實（shí）現高效自動化加工的有效途徑。在數（shù）控車床加工工件時，一（yī）般都會有一個熱處理的過程，以下幾點：
一、準備熱處理。預熱處理（lǐ）的目（mù）的是（shì）改善趨勢的切削性能，消除數控車床加工坯料製造時代的殘餘應力（lì），改善組織。其工藝位置多在機（jī）械加工前，常（cháng）用於退火、正火等。
二、消除殘餘應力的熱處理（lǐ）。由於坯料在製（zhì）造和機械加工過程中（zhōng）產生的內應力會導致工件變形，影響加工質量，因此（cǐ）有必要安排殘熱處理。殘餘應力的熱處理應安排在粗加工後的精加（jiā）工前。
對於精（jīng）度要求不高的零件，通（tōng）常在（zài）坯料進入機械加工車間前安排消除殘餘應力的人工時效和退火。對於精度要求較高的複雜（zá）鑄件，通（tōng）常在機（jī）械加工過程（chéng）中安排兩次時效處理:鑄造-粗加工-時（shí）效-半精（jīng）加工-時（shí）效-精加工。對於高精度零件，如精密鋼絲、精密（mì）主軸等。應安排多次消除殘餘應力的熱處理，甚至冷處理來穩定尺寸。
三、終熱處理。終熱處理的（de）目的是提高零（líng）件的強度、表（biǎo）麵硬度和（hé）耐磨性，通常安排在（zài）精加工（gōng）過程(磨削加工)之前。常用的有淬火、滲碳、滲氮、碳氮共滲。
