數（shù）控車床在（zài）切削過程中，刀具磨損（sǔn）到（dào）Y定程度，切削（xuē）刃崩刃或破損，切削刃卷刃（塑變）時，刀具就喪失其切削（xuē）能（néng）力或無法保障加工（gōng）質量，稱（chēng）為刀具失效。
深圳數控車床加工時（shí）刀具破損（sǔn）的主要形式和產生原因及（jí）對策如下：
1.數控車床後刀麵磨損
後刀麵磨損是由機（jī）械應力（lì）引起（qǐ）的出現在後刀麵（miàn）上的摩擦磨損。由於刀具材料過軟，刀具的後角偏小，加工過程（chéng）中切削速（sù）度太高，進給量太小，造成後刀麵磨損過量，使得加工表麵尺寸精度降低，增大了摩擦（cā）力（lì），應（yīng）該選擇耐磨性高的刀具材料，同（tóng）時（shí）降低切削（xuē）速度，提高進給量，增大刀具後角（jiǎo），這樣才能（néng）避免（miǎn）減少後刀麵磨損（sǔn）現象的發生。
2. 刀塔車銑複合（hé）中心邊緣磨損
主切（qiē）削刃上的邊界（jiè）磨損常見（jiàn）於與工件（jiàn）的接（jiē）觸麵處。主要（yào）原因是工件表麵硬化、鋸（jù）齒狀切削造成的摩擦，影響切削的流向（xiàng）並導致崩刃。隻有降低切削速度和進給速度，同（tóng）時選擇（zé）耐磨的刀具材料並增大前角，才能（néng）使（shǐ）切削刃更加鋒利。
3.數控車床（chuáng）前（qián）刀（dāo）麵磨損
在前刀麵（miàn）上有摩（mó）擦和（hé）擴散導（dǎo）致的磨損（sǔn）較前刀麵磨損（sǔn）。前刀（dāo）麵磨損主要由切削和（hé）工件材料的接觸以及對發熱區（qū）域的擴散引起的。另外刀具材料過軟，加工過程中（zhōng）切削速度太高，進給量太大，也是前刀（dāo）麵磨（mó）損產（chǎn）生的原因（yīn）。前刀麵磨損會使刀具產生變形、幹擾排屑、降低切削刃強度。降低切削速度（dù）和進（jìn）給速度，同時選（xuǎn）擇（zé）塗層硬質合金材料，可以減（jiǎn）少前（qián）刀麵的磨損。
4. 數控車床刀具塑性（xìng）變形
塑性變形是切（qiē）削刃在高溫或高應力作用下產生的變形（xíng）。切（qiē）削速度、進給速度太高以及工件材料中硬質點的作（zuò）用，刀具材料太軟和切削刃溫（wēn）度和高等，是產生塑變形的（de）主要原因（yīn）。它會影響切屑的（de）形成質量，有時也（yě）可產生崩刃。可采取降低切削（xuē）速度和進給速度（dù），選擇耐磨（mó）性高和熱導率高的刀具材（cái）料等對策，以減少塑變形的產生。
5. 積屑瘤
積屑瘤是（shì）工件材料在刀具上的粘附。積屑瘤會降低（dī）加工表（biǎo）麵質（zhì）量並會改變（biàn）切削刃形（xíng）狀，Z終導致崩刃。采（cǎi）取的對策有提高切削速度，選擇塗層硬質合金或金屬（shǔ）陶瓷等與工件材料親和力小的（de）刀具材料，並使用切削液（yè）。
6.數控車床 刃口剝落
切削刃上休閑一些（xiē）很小的缺口和不（bú）均勻的磨損，即為刃口剝落，主要（yào）由斷續切削、切屑排除不流暢造成。在開始加工時降低進（jìn）給速度，選擇韌性好的材料和切削刃強度高（gāo）的刀片，就可以避免刃口剝落的產生。
7. 數控車床刀具崩刃
崩刃將損壞刀具和工件（jiàn）。主要原因是刃口的（de）過渡磨損和較高的應力，也可（kě）能是由於刀具材料過硬、切削刃強度不夠及進給量太（tài）大造成的。應選擇韌性好的合金材（cái）料（liào），加（jiā）工時減小進給量和切削深度，並選用高強度或刀尖圓角較大的刀片。
8. 數控（kòng）車床刀具熱裂紋
熱裂紋是由於斷續切削時（shí）溫（wēn）度變化（huà）產生的垂直於切削刃（rèn）的裂紋。熱裂紋可降（jiàng）低工件表麵質量並導致刃口剝落。應（yīng）選韌性好的合金材料，同時減小進給量和切削深度，並進行幹式冷卻或在濕式切削時有充足的切削液。
綜述以上幾點數控車床的刀具（jù）材料、幾何角度、塗層（céng）、刃（rèn）口的強化及（jí）車床加工的（de）條件，在刀具（jù）的使用壽命中扮演者不同的角色，缺一不（bú）可，相輔相成的。一把（bǎ）好的刀具，應具備（bèi）流暢的排屑（xiè）槽、長的使用（yòng）壽命、能（néng）節約加工成本。
